DEPOK24JAM.COM – Implementasi biodiesel B50 berbasis kelapa sawit dinilai memiliki potensi besar dalam mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) dibandingkan penggunaan solar fosil. Namun, manfaat tersebut hanya dapat dirasakan apabila seluruh rantai produksi hingga distribusi dilakukan secara berkelanjutan.
Dosen Teknik Mesin dan Biosistem IPB University, Dr. Leopold Oscar Nelwan, menjelaskan bahwa biodiesel B50 berpotensi menjadi solusi transisi energi menuju sektor transportasi yang lebih ramah lingkungan. Meski demikian, penerapannya tetap memerlukan pengujian jangka panjang untuk memastikan kualitas bahan bakar dan keandalan mesin.
Apa Itu Biodiesel B50?
Biodiesel B50 adalah bahan bakar yang terdiri dari 50 persen biodiesel berbasis minyak sawit dan 50 persen solar fosil.
Campuran ini dikembangkan sebagai bagian dari upaya pemerintah mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil sekaligus menekan emisi karbon di sektor transportasi.
Apakah Biodiesel B50 Lebih Ramah Lingkungan?
Menurut Dr. Leopold, berbagai penelitian menunjukkan bahwa biodiesel sawit secara umum menghasilkan emisi gas rumah kaca yang lebih rendah dibandingkan solar fosil.
Namun, besarnya penurunan emisi sangat bergantung pada proses produksi biodiesel itu sendiri.
“Secara umum berbagai penelitian menunjukkan biodiesel sawit menghasilkan emisi GRK yang lebih rendah dibandingkan diesel fosil. Namun, manfaat tersebut dapat berkurang secara signifikan apabila produksi biodiesel dikaitkan dengan konversi lahan berstok karbon tinggi seperti hutan atau lahan gambut,” ujarnya.
Faktor yang Menentukan Emisi Biodiesel
Dr. Leopold menjelaskan bahwa menghitung emisi gas rumah kaca dari biodiesel tidak sesederhana membandingkan hasil pembakaran bahan bakarnya.
Perhitungan dilakukan berdasarkan siklus hidup (life cycle assessment) yang mencakup berbagai tahapan, antara lain:
- Praktik budidaya kelapa sawit.
- Proses pengolahan bahan baku.
- Jenis bahan baku yang digunakan, seperti CPO, RBDPO, atau PFAD.
- Sistem distribusi.
- Perubahan penggunaan lahan.
- Metode penghitungan emisi.
Karena itu, setiap penelitian dapat menghasilkan angka emisi yang berbeda.
Apa Tantangan Penggunaan Biodiesel B50?
Selain aspek lingkungan, biodiesel juga memiliki karakteristik kimia yang berbeda dibandingkan solar konvensional.
Menurut Dr. Leopold, biodiesel tersusun atas ester asam lemak sehingga lebih mudah menyerap air dari lingkungan dan lebih rentan mengalami oksidasi.
Akibatnya, kualitas bahan bakar dapat menurun apabila penyimpanan maupun distribusinya tidak dilakukan dengan baik.
Proses oksidasi berpotensi menghasilkan:
- Peroksida.
- Asam organik.
- Gum atau endapan.
Sementara kandungan air dapat memicu:
- Korosi pada sistem bahan bakar.
- Hidrolisis.
- Pertumbuhan mikroorganisme di dalam tangki penyimpanan.
Risiko tersebut semakin meningkat pada campuran biodiesel berkadar tinggi seperti B30 hingga B50 apabila pengelolaannya kurang optimal.
Apakah Biodiesel B50 Aman untuk Mesin Diesel?
Dr. Leopold menyebut berbagai uji kendaraan menunjukkan bahwa campuran biodiesel dengan kadar tinggi masih dapat digunakan pada mesin diesel modern tanpa penurunan performa yang berarti.
Pengujian tersebut dilakukan hingga ribuan kilometer.
Namun, sebagian besar penelitian masih menggunakan bahan bakar dalam kondisi segar sehingga belum sepenuhnya menggambarkan kondisi penyimpanan dan distribusi dalam jangka panjang.
Karena itu, implementasi B50 tetap memerlukan pemantauan secara berkala.
Biodiesel B50 Sebagai Teknologi Transisi
Menurut Dr. Leopold, biodiesel sebaiknya dipandang sebagai teknologi transisi menuju sistem transportasi yang menghasilkan emisi lebih rendah.
Ke depan, pengembangan biodiesel akan berjalan beriringan dengan kemajuan teknologi kendaraan, kebijakan energi nasional, serta elektrifikasi transportasi.
Ia menilai seluruh pihak, mulai dari pemerintah, industri, akademisi hingga masyarakat perlu terlibat dalam evaluasi implementasi B50 agar target Net Zero Emission (NZE) 2050–2060 dapat tercapai.
“Dalam implementasinya, B50 perlu didukung pengujian jangka panjang, pemantauan berkala, serta masukan dari industri, akademisi, pengguna, dan masyarakat. Biodiesel perlu dipandang sebagai teknologi transisi menuju sistem transportasi yang lebih rendah emisi,” pungkasnya.
FAQ
Apa itu biodiesel B50?
Biodiesel B50 adalah bahan bakar yang terdiri dari 50 persen biodiesel berbahan baku minyak sawit dan 50 persen solar fosil.
Apakah biodiesel B50 lebih ramah lingkungan?
Ya. Berbagai penelitian menunjukkan biodiesel sawit menghasilkan emisi gas rumah kaca yang lebih rendah dibandingkan solar fosil, selama proses produksinya dilakukan secara berkelanjutan.
Mengapa produksi biodiesel harus berkelanjutan?
Karena pembukaan hutan atau lahan gambut untuk perkebunan sawit dapat meningkatkan emisi karbon sehingga mengurangi manfaat lingkungan dari biodiesel.
Apakah biodiesel B50 aman untuk mesin diesel?
Sejumlah pengujian menunjukkan B50 dapat digunakan pada mesin diesel modern tanpa penurunan performa yang berarti. Namun, masih diperlukan pengujian jangka panjang terkait penyimpanan dan distribusinya.
Apa kelemahan biodiesel dibanding solar?
Biodiesel lebih mudah menyerap air dan mengalami oksidasi. Jika penyimpanan tidak baik, kualitas bahan bakar dapat menurun serta meningkatkan risiko korosi dan pertumbuhan mikroorganisme.
Apakah biodiesel akan menggantikan solar sepenuhnya?
Belum. Menurut pakar IPB, biodiesel merupakan teknologi transisi menuju sistem transportasi rendah emisi yang nantinya akan berkembang bersama elektrifikasi kendaraan dan teknologi energi lainnya.
